ШАНХАЙ
ДЕКАБРЬ 2025

Короткая 12-часовая пересадка и отличный шанс быстро познакомиться с городом

Для полета в Таиланд я выбрала Juneyao Airlines не только потому, что это был самый выгодный перелет, но еще и потому, что появилась возможность повидать Шанхай, ведь пересадка в 12 часов как раз удачно это позволяла. Так же я в свое время побродила по Гуанчжоу, Дохе и Дубаю. Короче, это мой любимый формат знакомства с большими городами.

Для пересадок от 8 часов в аэропорту Шанхая предлагают бесплатную услугу Free Layover Tour на 4 часа (ссылка). Важно! Международные рейсы прибывают в терминал 2, а экскурсия из терминала 1, так что придется позаниматься спортивным ориентированием в поисках места встречи.

Ну, конечно, мой утренний маршрут включал автобус до центра, прогулку по парку Yu Garden, свободное время в китайском квартале, прогулку до набережной Bund с видами на небоскребы и путь обратно.

Честно говоря, экскурсия меня разочаровала. Девочка-гид толком ничего не рассказывала, в основном жаловалась на жизнь: какое дорогое жилье в Шанхае, как сложно с работой, что в другом городе без прописки не устроиться, а в деревню она не хочет. И что замуж не пойдет, потому что вокруг все нищеброды. В общем, я сразу получила представление о местных реалиях. Из плюсов – сэкономила на метро до центра и на входном билете в парк, а после парка сбежала от гида и продолжила гулять по городу самостоятельно.

Помимо бесплатной экскурсии я заранее забронировала ещё одну, условно бесплатную, от Free Walking Tours (ссылка). Там платишь только чаевые гиду, по своему желанию. И вот эта экскурсия – реально в точку! Как и все Free Walking Tours, что я пробовала в разных городах Европы — однозначно рекомендую!

Но начиналась она только в 14 часов, так что я решила пока не терять время, прыгнула на метро до французского квартала и за часик успела вдохнуть атмосферу китайского Парижа, погулять по улочкам и перекусить настоящим французским багетом. Пальчики оближешь!

Сама экскурсия была по бывшему английскому кварталу с выходом на набережную Bund как раз к закату. И тут… вау! Небоскрёбы засияли огнями, отражения в реке – просто сказка. Можно стоять и смотреть бесконечно, но у меня всего 3 часа до вылета!

И я рванула к метро, чтобы добраться до станции Longyang Road, откуда стартует скоростной поезд на магнитной подушке Maglev. Прокатиться на нём со скоростью 300 км/ч — must do в Шанхае! 30 километров всего за 8 минут, и ты уже в аэропорту.

Отдельно стоит рассказать про пару моментов.

Платежи. В Китае привычные нам кредитки не работают, а наличка вообще не в ходу. Тут без WeChat или Alipay никак. Я заранее скачала Alipay, привязала к нему свою финскую Mastercard и спокойно обошлась без всяких обменов. Очень удобно!

Метро в Шанхае. Поездка стоит обычно от 3 до 9 юаней в зависимости от расстояния. Короткие поездки по центру ближе к нижней границе, дальние немного дороже. И ещё одна фишка – на входе вещи сканируют, как в аэропорту, так что будьте готовы к досмотру.

Поезд до аэропорта (Maglev). Если ехать из города в аэропорт Пудун на маглеве (это такой скоростной поезд на магнитной подушке) билет в эконом стоит50 юаней. Если показать билет на самолёт того же дня, цена падает до 40 . Ехать быстро, весело и очень футуристично!

Шанхай

Шанхай — молодой город. До середины XIX века на его месте была тихая рыбацкая деревня и небольшой торговый городок. Всё изменилось после Опиумных войн. Китай проиграл Британии и был вынужден открыть порты для иностранной торговли. Шанхай стал одним из таких портов и очень быстро начал расти.

В город пришли англичане, французы, американцы. Они создали свои кварталы, которые назывались концессиями. Там были банки, заводы, трамваи, европейские дома и своя жизнь, почти не похожая на китайскую. Рядом существовал китайский город с рынками, храмами, узкими улочками и шумной торговлей. Так Шанхай с самого начала стал городом контрастов — китайский город с Чайнатауном внутри.

В начале XX века это был самый богатый и модный город Китая. Его называли восточным Парижем. Потом пришли войны, японская оккупация и революция, и город надолго потерял своё значение. Только в конце XX века Шанхай снова начал развиваться. Появились небоскрёбы Пудуна, обновили набережную и старые кварталы. Сегодня в Шанхае за один день можно увидеть и колониальные дома, и ультрасовременные районы — это прямое отражение его сложной и многослойной истории.

Yu Garden
Шанхайский Чайнатаун
Набережная Bund и Eastern Nanjing Road
Французская концессия

Сад Yu Garden

Yu Garden — это такой небольшой оазис старого Китая прямо посреди суперсовременного Шанхая. Его построили ещё в XVI веке. Один богатый чиновник решил порадовать своих родителей и создал для них красивейший частный сад. Но, как это часто бывает, строительство затянулось, семья обеднела, сад неоднократно разрушали, перестраивали, забрасывали… Но в итоге Yu Garden пережил и войны, и колониальный период, и культурную революцию Сейчас это один из самых атмосферных исторических уголков города.

Внутри китайская классика: аккуратные пруды с карпами, каменные горки, мостики, причудливые павильоны и та самая «старая Китайщина», которую все представляют. Пять минут — и уже забываешь, что за стенами небоскрёбы.

Тут всегда толпы народу. Представьте, середина декабря, буднее утро, всего +5, а пройти всё равно невозможно, столько людей! Входной билет для взрослых стоит 40 юаней, парк работает с 9:00 до 16:30, пускают до 16:00. Мне же, как я уже рассказывала, билет достался совершенно бесплатно.

Добраться просто. Метро YuYuan Garden.

Шанхайский Чайнатун

Шанхайский Чайнатаун вокруг Yu Garden — это такая взрывная смесь старого Китая и ультрасовременного Шанхая. С одной стороны узкие улочки, чайные лавки, деревянные фасады и красные фонарики, как будто из фильма про древний Китай. А рядом яркие неоновые вывески, современные магазины и даже сетевые кафе, которые отчаянно пытаются вписаться в местный колорит. Получается очень атмосферный контраст.

И конечно, еда! Тут на каждом шагу готовят dumplings (манты, хинкали… короче местные пельмешки): варёные, жареные, xiaolongbao с бульоном внутри. Запахи такие, что сопротивляться просто невозможно.

Именно тут находится Nanxiang Mantou Dian, самая известная пельменная Шанхая. Здесь подают классические шанхайские суповые пельмени, которые любят и местные, и туристы.

Район вокруг сада — это идеальное место, чтобы попробовать местную кухню и при этом увидеть Шанхай в его лучшем сочетании: старинный, шумный, хаотичный и одновременно суперсовременный.

French Consession

Я очень пожалела, что выбрала для экскурсии английскую часть, а не французскую концессию. Лично мне этот квартал понравился гораздо больше.

Французская концессия — это настоящий уголок Европы в центре Шанхая: узкие улочки, старые платаны, колониальные особняки, маленькие кафе и пекарни с запахом свежего круассана.

Здесь нет привычной шанхайской суеты — всё более спокойное, уютное и слегка богемное. Хочется просто гулять, заглядывать в винтажные лавки, пить кофе на террасе и наслаждаться атмосферой.

Этот район прекрасно показывает, каким космополитичным был Шанхай в начале прошлого века, и остаётся одним из самых приятных мест для прогулок в городе.

Добраться опять-таки, просто. Станция метро South Shaanxi Road, а там уж куда глаза глядат — все прекрасно!

Улица Nanjin Road и набережная The Bund

Говоря об Английской концессии, сразу ощущаешь контраст времени. Раньше здесь кипела жизнь «высшего общества»: огромный ипподром, клубы для богачей и чиновников, где миллионы меняли владельцев за одну ночь, а судьбы колоний решались между ставками и коктейлями. Сейчас на месте этих игорных домов и клубов простирается просторный Народный парк — зелёная зона, где гуляют семьи и отдыхают горожане.

Фотографии начала XX века, которые показывала наша экскурсовод, открывают другой, мрачный Шанхай: проспекты борделей, где работали дети 8–10 лет, улицы с казино и развлечениями для колониальной элиты. Смотря на это, начинаешь понимать, почему для многих приход коммунистической партии стал спасением. Местный народ и его культура тогда не вызывали никакого уважения.

Сегодня Английская концессия — это смесь старого и нового. Сохранились старинные особняки с колониальной архитектурой, но в основном район застроен современными офисами и жилыми комплексами.

Тем не менее набережная Бунд по-прежнему сохраняет дух колониальной эпохи: с её грандиозными фасадами и видом на небоскребы Пудуна создаётся ощущение, что время здесь будто остановилось. Особенно впечатляет здание таможни — мощное, величественное сооружение, которое когда-то контролировало торговлю по реке Хуанпу.

Прогуливаясь по улицам, чувствуешь, как история переплетается с современностью, каждый уголок тут напоминает о том, каким сложным и космополитичным был Шанхай начала XX века.

Нанкин-роуд — это сердце шопинга и жизни Шанхая. Сияющие витрины, неоновые огни, толпы людей, уличные музыканты и запахи еды на каждом шагу. Здесь можно найти всё — от роскошных магазинов до маленьких лавок с сувенирами. Эта улица показывает энергичную, шумную и современную сторону городаю Мне тут пытались продать какие-то ремни, сумки, брендовую одежду. Типа, в подворотне продаются копии с заовдов-производителей оригиналов.

Как человеку, привыкшеиму фильтровать пропаганду, мне было интересно узнать о реальной жизни обычных людей в Китае. Моя экскурсовод подтвердила, что сама стала невольной участницей программы «одна семья — один ребёнок»: она даже не знает точно своего настоящего дня и года рождения. Её с двумя братьями зарегистрировали как тройню несколько лет спустя после рождения.

При этом новая программа «одна семья — три ребёнка» на практике почти не работает, и сама она пока не спешит заводить детей. На Нанкин-роуд, кстати, есть бронзовая скульптура женщины с ребёнком (с сумками и коляской) — как маленькое напоминание о тех старых временах.

Ещё раз напоминаю: если уж вы не путешествуете по Китаю, хотя бы прокатитесь на поезде Maglev. Правда, путь займёт меньше 10 минут, но скорость 300 км/ч впечатляет! Это реально круто!

Аэропорт Шанхая тоже оставил сильное впечатление. Мой перелёт в Бангкок прошёл довольно живо, а вот обратно мне пришлось полчаса топать и ездить на поезде до другого терминала. И там я столкнулась с настоящей жестью: огромный пустой терминал с сотнями гейтов, для кого и зачем его построили — загадка.

Туалеты оборудованы умными унитазами с автоподмывом. Тут я, конечно, зависла и хотела попробовать весь функционал. А вот розетки не европейского стандарта: вроде есть USB-разъём, но скорость зарядки оказалась ниже, чем скорость расхода аккумулятора при просмотре видео.