Northern thailand
december 2025

Совершенно другой Таиланд, не такой, каким мы

привычно рисуем его в своем воображении и знаем от друзей.

Две тысячи семьсот километров на авто по горам и маленьким городкам северного Таиланда

Можете представить себе отпуск в Таиланде, когда купальник за две с половиной недели ни разу не покидает чемодан, а в памяти фотокамеры нет ни одной фотографии моря? Пышное цветение вишни и урожай клубники, немыслимые горные серпантины и подъемы, которые дадут фору даже Мадейре, холодные рассветы, когда жалеешь, что не взял в отпуск тёплые варежки, а дыхание превращается в облачко пара. Вершины гор, словно медленные корабли, плывущие по волнам безбрежного облачного океана. Золото ступ и скрипучие полы уединённых, слегка мрачных храмов, густая паутина монастырей, обжитых ленивыми котами, и тихий звон колокольчиков, подрагивающих на ветру.

В этот раз я путешествовала с подругой. Сначала у меня был целый день в Шанхае, потом ещё один в Бангкоке, где я неспешно коротала время в ожидании её рейса. А когда мы, наконец, встретились, то отправились в Чиангмай и уже оттуда, на арендованной машине, закрутили большой круг по северу Таиланда. Маршрут получился очень насыщенным. Я собрала его на карте и с удовольствием делюсь.

Мой перелет до Бангкока обошёлся в 780 евро, до Чиангмая — ещё около 40, и это всё с багажом. Машину бронировала заранее на сайте DiscoverCars.com у компании Drive Car Rental. Как обычно, выбрали самый бюджетный вариант – Toyota Avensis. Залог составил 10 000 бат (примерно 275 евро), аренда на 13 дней – 235 евро, а полная страховка на весь период около 80 евро.

Машину нам выдали с целым набором вмятин и царапин. И это было прекрасно! По дороге с нами ничего не случилось, а если бы что-то и произошло, никто бы и не заметил новое повреждение при возврате.

До поездки я переживала из-за левостороннего движения, но на деле оказалось гораздо проще, особенно когда едешь в потоке. Немного путалась на круговых, так и не поняла до конца, действует ли тут правило «помеха справа» или «помеха слева». Ну и, конечно, к расположению рычага поворотника я так и не привыкла — вместо поворота только и делала, что полировала стекла.

Самым непростым оказалось привыкнуть к габаритам машины. Пассажир теперь сидит не справа, а слева, и ещё целый метр свободного пространства! Так и норовила прижать левый бок к чему-нибудь, но, к счастью, всё обошлось.

Рассказ, честно говоря, получится длинным, так что ниже я собрала краткий план путешествия. Выбирайте, что интересно, и перепрыгивайте прямо к интересной вам локации, без всякой «воды». Или читайте всё подряд, если хотите проехать весь путь вместе со мной.

Бангкок
Флориш
Корву
Пику

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Бангкок

Еда в аэропорту традиционно стоит как крыло самолёта. Но! На первом этаже есть фудкорт Magic Food Point с настоящим тайским стритфудом по обычным уличным ценам. Навигация о нём скромно молчит, поэтому ищите его в районе входа номер 8.

Система там забавная: при входе покупаете карту, ею расплачиваетесь на всех стойках, а при выходе получаете сдачу обратно. Но будьте внимательны — предоплата вносится только наличными, так что это отличное место, чтобы потратить последние батики перед вылетом.

Обмен валюты.
Менять доллары или евро на баты прямо в аэропорту Бангкока — сомнительная идея, курс там не самый дружелюбный. Гораздо выгоднее делать это уже в городе. Единственное исключение — обменники на нулевом этаже, рядом с кассами поездов. Там разница с пунктами в зале прилёта и отправления составляет не меньше десяти процентов.

Правда, работают они с 8:00 до 18:00, так что ночным прилётам не повезло. Зато один из этих обменников принадлежит сети SuperRich — а это, без преувеличения, лучший курс в Бангкоке.

В самом городе отделений SuperRich много, и найти их легко: просто вбивайте название в Google Maps

Поезд из аэропорта Бангкока в город.
Самый быстрый и недорогой способ добраться из аэропорта Суварнабхуми до города – это Airport Rail Link (ARL), экспресс-поезд прямо из аэропорта в центр. Поезда ходят с 05:30 до 00:00 с интервалом около 10-15 минут. На станции Phaya Thai можно пересесть на BTS Skytrain, а на Makkasan на MRT метро. Стоимость проезда на поезде ARL составляет от 15 до 45 бат (примерно 0,40–1,20 €) в одну сторону, в зависимости от дальности поездки.

Метро Бангкока.
Метро в Бангкоке удобное, понятное и работает как часы. Система состоит из подземного MRT и надземного Skytrain BTS.

Стоимость поездки зависит от расстояния и обычно составляет от 15 до 60 бат, что примерно 0,40–1,60 € (по курсу декабря 2025). Жетоны покупаются без проблем: в автомате или кассе. Удобно платить просто картой. Прикладываешь на входе и на выходе, автоматически списывается сумма соответствующая маршруту.

Станции чистые, прохладные и хорошо подписаны, так что заблудиться практически нереально. Если нужно быстро перемещаться по городу и не зависеть от пробок, метро — лучший выбор.