Швейцария
ИЮЛЬ 2022
Три недели путешествия на кемпере. Прошли самые лучшие тропы Швейцарии.
И даже больше! В этом путешествии мы проехали 13 стран и почти везде останавливались для хайкинга или осмотра достопримечательностей — все в этой статье!
16 июля 2022, Финляндия-Швеция
Кажется, впервые в жизни у меня сложился нормальный летний отпуск. Такой, чтобы р-р-р-раз! И 4 недели. Такой, чтобы все это летом! Не урывками по недельке где-нибудь весной и осенью или прилепив их к первомаю, Пасхе, а то и совсем к Рождеству.
Опьяненная таким неожиданным счастьем, я не могла усидеть дома и дня. И хоть паром из Наантали только в 11 часов утра и отправиться на него можно было бы утром, нормально посыпав в своей кровати и позавтракав, но оставаться в четырех стенах даже на несколько часов было уже невыносимо. Решено — выезжать в ночь, спать где-нибудь на полпути.
Словно я была диким животным запертым в клетке и ее дверь однажды случайно забыли запереть. Самое неумное, что можно сделать, оставаться, даже если в миске ещё полно еды, а за дверью холодно и дождливо.
Я еду в новом для себя формате. Это мое первое путешествие на кемпере. И я пока не понимаю, сойдёмся ли мы характерами, справлюсь ли с его капризами и требованиями. Не устану ли от него. Я вообще не домашняя и люблю некомфорт и частую смену обстановки, сплю лучше, если каждую ночь новая кровать, а ещё лучше, если это туристический коврик. А тут я, как улитка, со своим домиком везде. Ну, такое себе…
Паром извилистым маршрутом между сотен островков везёт меня на запад. Осталось обогнуть Аланды и уже совсем скоро появится берег Швеции. Где-то в этот промежуток пути моя билайновская симка внезапно присылает смс: Добро пожаловать в Мальту!
Вот и думай, кто на самом деле строит наши планы и кому что известно наперед.
Весь день — это дорога. 8,5 часов парома + 600 км на колесах. Утомительно это, скажу я вам. Интересного по пути много, но в этот раз не до осмотра шведских достопримечательностей. Но даже просто пейзажи, сменяющиеся за окном авто, радуют.
Скандинавия — рай для кемпера. На любой парковке, на пляже или на вершине холма с видом на озеро стой себе всю ночь бесплатно.
Мы ночевали на окраине городка Jönköping (Йёнчёпинг), раскинувшегося на южном берегу огромнейшего озера Ваттерн, красках белых ночей он выглядит словно какой-то средиземноморский курорт.
17 июля 2022, Швеция-Дания-Германия
Эх, хоть на карте Европа и маленькая, а вот поди ж ты! Уже 2 дня еду, а впереди еще больше полпути! В этот день 2 парома: из Швеции в Данию и из Дании в Германию. И почти 700 км по земле.
Единственная остановка в пути — мой любимый датский Роскилле (Roskilde), где я уже в четвертый раз. У меня это обязательный пункт европейского автотрипа, как бы я ни въезжала в Данию, будь то Гётеборг, Хельсингборг или Мальмё.
18 июля 2022, Германия: Вуппертал, Мозель, Эльц - Люксембург
Мой изначальный план был проскочить немецкую часть поездки как можно скорее. На пути были уже ранее посещенные Любек, Гамбург, Дюссельдорф, Кельн.
И всё-таки у меня был заранее запланированный пункт. Я бы даже сказала «пунктик». Я подписана на множество тревел-блогеров и, если в их рассказах нахожу что-то особенно интересное и необычное, отмечаю на карте, чтобы в следующий раз, если буду рядом, посетить!!! Какие-то точки на карте ждут меня годами.
И это был именно тот день! Знакомьтесь — Вуппертал! В этом городке старейшая в мире подвесная одноколейка!!! Уже более 120 лет над городом летают голубые поезда! Именно летают! Развивают скорость до 60 км/ч! Город растянут по долине реки Вуппер. И над рекой ещё в 1901 году построили монорельс, сегодня его длина около 13км — пересекает весь город с востока на запад. Для горожан это обычный общественный транспорт, ходит как метро — раз в 3-5минут. Короче, я в полном восторге.
Кому интересно — можно почитать подробнее тут
А у меня крутится теперь в голове:
Голубой вагон бежит, качается,
Скорый поезд набирает ход.
Ну зачем же этот день кончается,
Пусть бы он тянулся целый год!
Скатертью, скатертью дальний путь стелется
И упирается прямо в небосклон.
Каждому, каждому в лучшее верится,
Катится, катится голубой вагон.
…..Ну и «лучшее, конечно, впереди»
Сегодня всего 600км. Все планы проскочить Германию пошли в/по/на ***, потому что она просто до неприличия обалденна! Сначала я три часа отдала летающим поездам. А после просто невозможно было свернуть на автобан с долины Мозеля! В основном, конечно, смотрела из окна машины, ибо если в каждой деревеньке останавливаться, можно пару недель ехать 300км — настолько живописный район! И конечно, мы не могли не остановиться для короткой прогулки вокруг чудесного замка Эльц
Виноградники сменяются городками с узкими улочками, замками, старинными церквями. Все это отражается в неспешном течении Мозеля, стремящегося влиться в величественный Рейн и донести воспоминания о винной дороге в Северное море. И я так увлеклась Мозелем, что откатила от намеченного пути и сегодня ночую в… Люксембурге! По Мозелю как раз проходит граница его с Германией!
Ночую в крохотной люксембургской деревушке со сладким для каждого путешественника именем… Шенген
19 июля 2022, Франция: Эльзас
Эх, утро не задалось. Уже в 7 утра меня разбудил вертолет, который кружил над соседним полем разбрызгивая какую-то хрень над виноградниками. Я настолько быстро собралась, что даже не сделала фото ночёвки в Шенгене. А я припарковалась я не где-нибудь, перед Европа-центром, из окна был вид на границу трёх стран: Германии, Франции и Люксембурга. Получилось, что ни одной фотки Люксембурга у меня и нет из этой поездки.
Но я торопилась увидеть Эльзас. Обожаю его! Ну, посмотрите на эти фото! Разве не сказка???? Даже в почти +40 он хорош. Ну а машина показывала и до +47 сегодня. Тут можно заезжать в любую деревеньку, в любой городок — везде будут пряничные домики, утопающие в цветах. Например, ниже фотки из Eguisheim и Obernai. А на большие города типа Страссбурга или Колмара по такой жаре не было сил ехать, да и не на огромном кемпере надо по городам путешествовать.
А мне перед Швейцарией предстояло решить много бытовых вопросов. Слить серую и черную воду, залить новую, наполнить питьевую канистру. Заранее я выяснила, что в отличие от соседей, во Франции есть места, где все это бесплатно. Там же после всего прочего можно принять душ! И, найдя такую заправку и выполнив все необходимое, свеженькая, я повернула к Швейцарии! Но на этом сложности не закончились. В Швейцарии нет платных дорог, просто все тупо должны купить виньетку…годовую… 40 франков! Это, типа, такой дорожный налог. Так надо ещё искать, где ее купить! Дальше больше, Швейцария — не ЕС, потому мобильная связь и интернет тут по моей симке — космической стоимости! Пришлось ехать в Базель, искать салоны операторов, чтобы иметь связь. Вот на это и ушел весь день.
Но я уже в Швейцарии! Со всем необходимым и даже початой бутылкой вина. Снова на бесплатной парковке с аккомпанементом цикад и перезвона колокольчиков!
20 июля 2022, Вал де Траверс
Сегодня была первая тропа. Я ее сначала совсем не собиралась идти, но так как нужно немного акклиматизироваться на небольшой высоте и разогнать кровушку после долгого бездействия — оставила в плане. И не пожалела! Пишут отзывы — восторг, смотрю фотки — попса. Но теперь понимаю, что фотографии вообще далеки от реальности, насколько камера далека от восприятия глазами. Реальность настолько крута, что фото ее только портят. Val de Travers — 14km, сложная технически тропа с набором 750м, но этот набор приходится на первые 4 км пути. Потрясающий вид на десятки километров, словно амфитеатр для великанов! И затяжной спуск по сыпучке. Ну и с погодой повезло. Бегали облака и тучки, что позволило при +27-30 чувствовать себя комфортно.
А после была горная альпийская деревня, где меня застал ливень с градом. Люди бегут в укрытия, а лошади и коровы были в полном восторге, скакали и те и другие словно козлы.
Ну и в конце концов я прибыла в окрестности Церматта. Что завтра? — по погоде буду смотреть. Есть 3 плана.
Из самого крутого тут ледник, почти на 4000м, но от цены моя внутренняя жаба поперхнулась. Только подъем 125 франков — а это около 135 евро! Но оттуда за день ногами не спуститься, то есть еще и за спуск платить. Но у меня заранее заготовлено столько вариантов подешевле! Лишь бы не сошла на нас туча, а там разберемся.
- Тропа Sentier du Creux du Van (Val de Travers)
21 июля 2022, Церматт
Церматт — сказка наяву! Это моя воплотившаяся мечта! Швейцария, как я ее представляла и именно такой она оказалась! В этот день я ощущала себя самым счастливым человеком на свете. И самым, наверное, богатым. Ни за какие миллионы я не променяла бы один этот день. Я в сказке! И ее вы видите на фотографиях. Даже снятая на недорогой мобильник она прекрасна, не так ли?
А ниже будет немного реальности. Во-первых, в сам Церматт въезд на машинах запрещен. Туда можно добраться на поезде, жить там за космические деньги и перемещаться пешком или на электромобилях. Нам очень повезло найти точку для парковки у отеля в ближайшей деревеньке, за нее мы отдали 15 евро в день. Это без всяких удобств, ни воды ни туалета. А так как мы приехали 20го, уехали 21го, то платили 30. Поезд до Зерматта стоит 26 евро. Для справки, он идет 15 мин. Далее нам предстоял подъем до станции Gorngerat. Он стоил без малого 70 евро с носа! Но, камон, это не какой-то типичный лифт или гондола. Это настоящий альпийский поезд! Медленно карабкающийся по крутым склонам поезд! С огромными видовыми окнами! Ленивому петешественнику достаточно было бы проехать вверх-вниз и погулять пару часов наверху. Но мы активные и вдобавок жадные. Поэтому пошли вниз в Церматт ножками, периодически петляя по склону для лучшх видов.
Мой итог 18 км за 5 часов. Набора высоты всего 250м, но спуска почти 1700!
В этот раз я не даю ссылку на тропу. Даже Alltrails выдает их тут 140 шт. Мы просто щли по наитию вниз, сворачивая к озерам, обходя их, куда-то вниз по направлению к Церматту по простой карте.
Это была в моей жизни самая дорогая и самая яркая по впечатлениям тропа!
22 июля 2022, Вале, Блаттен
Утром прошла 18 км тропу вдоль старинных водоводов, тут их называют суонен. Это как левады на Мадейре, средневековые сооружения по разводу воды по склонам гор. Я их исходила более 100км на Мадейре и тут захотелось пройти, чтобы сравнить. Тут поток гораздо быстрее, вода, как и во всех местных реках, молочно-белая. Влажности меньше, хотя есть и водопадики и даже тоннель 1600м, где я промерзла так, что пальцы онемели. Моя оценка 4 из 5. Это необычная тропа для материковой Европы, левады прекрасно сохранились и используются до сих пор, пасторальные деревенские пейзажи по пути, лесные этапы маршрута с сотнями бабочек и супер-мощные реки с водопадами. И, самое главное, несколько щекочащих нервишки моментов. Настолько страшные проходы над отвесными обрывами, что даже я готова была повернуть обратно. Балл же снимаю за самую переменчивую величину — температуру! Мне достался день с официальными +38, а значит реально было больше! Почитать больше про Щвейцарские левады можно, например, тут.
А дальше мы поехали снова в горные Альпы. Поднялись до городка Блаттен и даже выше до местечка Fafleralp. Тут только кемпинг, парковка и… старт множества пешеходных и альпинистских маршрутов. Времени на часах было 16:30 и выбора не оставалось! Ибо спать рано, а делать «посреди ничего» нечего. И я отправилась уже в одиночку на второй за день маршрут в сторону ледника, вдоль реки, сходящей из этого ледника. Для походов время было уже позднее и я на всем маршруте встретила дай бог человек 5. Зато близко познакомилась не только с местными коровками и овечками, а даже с серной!
Пришла — упала без сил. Но и спать толком не получилось. От горной реки стоит жуткий гул, плюс коровам по ночам не спится, всю ночь звенели колокольчиками. А с 6 часов утра добавились вертолеты. Уж не знаю, что они тут строят в горах но какие-то сваи и доски все утро таскали тросом.
23 июля 2022 , Блаттен - туннель Лечберг - Шпиц
Утро порадовало дождичком и прохладой! Впервые за последнюю неделю день обещал быть прохладным. Ну, по меркам этого моего путешествия, ниже +30 уже прохладно! Так как с вечера я уже пробежала главную тропу, надо было выбирать из менее известных, но более сложных. Выбор пал на 5 озёр, обещающую познакомить меня с разными видами альпийских озёр, расположенных на разной высоте. Маршрут длиной 17 км был помечен как сложный, и рассчитан на 7 часов. При этом он включал два озера, посещенные накануне. Только тропы к ним вели другие. Мне показалось по описанию, что это в очередной раз расчет на пенсионеров и я быстро пробегу его до обеда. Этого маршрута нет на AllTrails, мы его подсмотрели по месту на информационном табло.
Три озера пробежалось замечательно, тропы даже больше понравились, чем вчерашние. Потом трек уводил в другую сторону от парковки. Четвертое озеро обещало быть самым интересным. Высокогорное озеро Blaws Seelin, которое расположено прямо под ледником и питается из водопадов постоянно тающего ледника. Озеро на высоте 2570, мне предстояло подняться с 1860. При этом пути всего около 3км. Только в этот момент я осознала, что с таким углом расслабленной прогулки не получится. А на развилке ещё стояла табличка, что в связи с многочисленным сходом оползней тропа временно официально закрыта, не обслуживается, проход по ней не рекомендован.
Вот те на! Ну, я решила пробежаться немножко и глянуть, как оно на самом деле… Начало было умеренно сложным. Потом пришли пару оползней. Перебираться через промытые ямы глубиной до 1,5м, заваленные булыжниками и мягкой грязью — то ещё удовольствие. Было желание развернуться, но когда пройдена почти половина, уже жалко. Иду вперёд, встречаю пару развернувшихся, потом меня обгоняет группа профи-альпинистов, они идут на ледник ещё выше. Я ободрились и попробовала за ними пристроиться.
Дальше пошли следы оползней реальных, с провалами шириной до 3-4 метров. Тропы больше не было. Только кое-где виднелись камни с разметкой. Главное, что направление понятно. Последний километр я поднималась полчаса. Когда я увидела это озеро — чуть не разрыдалась. Подобные озера — это не пасторальные картинки среди зелени и отражений снежных вершин. Это настоящее горное озеро, серое, строгое, мрачное, жесткое и такое холодное, какой только может быть только что растаявшая вода.
Возможно, озеро покажется маленьким, но не верьте картинке. До ледника, который сверху — около 250м и сопля на заднем плане — это мощнейший водопад! А после была жесть на спуске. Спуск всегда сложнее под»ема. Но тут хоть не надо было искать направление. Надо ли рассказывать, что после спуска я уже не пошла на пятое озеро.
По пути гладили местных коров. Они такие тут сытые, толстые, здоровые. Кажется, если прикоснуться к вымени, из него тут же брызнет молоко… Нет, сразу сгущенка!!! И скорее всего уже вареная.
- Тропа к озеру Blaws Seelin
- Тропа через первые три озера (ее мы прошли не целиком, только до приюта)
Когда дома я прикидывала маршрут, то путь прямиком через Альпы с юга на север меня не удивил, ну, туннель и туннель. Ну, длина 15 км — наверное в этой части света это тоже норма. Мы направились к туннелю, но навигатор привел меня прямиком к слову «касса», в которое упёрлась дорога без возможности даже повернуть, а тетка из навигатора скомандовала: «продолжайте путь на поезде».
Я не знала сколько это будет стоить, но выбора у меня не было. Мне предстоит путь в туннеле Лечберг (Lötschberg), где поезда перевозят только сопровождаемый автотранспорт. При этом водители находятся в машине. А машины на открытых площадках автовоза! Этому туннелю уже более 100 лет. Он сам по себе достопримечательность и для туриста проехать по нему — как я музее побывать! И всего 28 франков (около 30 евро) за все удовольствие. Я потом пересчитала, что сэкономила прилично и денег и времени, чем если бы добиралась в Шпиц в объезд.
Про туннель можно почитать тут
24 июля 2022, Лаутербреннен - Гриндевальд
Сегодня я устала! Упс, я это сама сказала? Не физически, тут меня сложно завалить. А в организационном плане. Швейцария дорогая страна! И это при том, что у меня в распоряжении кемпер, самостоятельная готовка еды за редким исключением и бесплатные ночёвки.
Спрашивается, куда уходят деньги? А время? Как бы смешно это не показалось — на транспорт. Например, сегодня я приехала в Гриндельвальд (Grindelwald). Это конечная точка дороги. Ну, идёт дорога по долине вдоль какой-то реки и потом все, вертикальная стена вверх. Парковочных мест, естественно, ограниченное количество. Все тропы наверху. Подняться наверх можно только на гондоле. Вернее, не совсем так. Подняться можно и ногами, но только чтобы подняться до начала видовых троп, уйдет день, а то и не один. А к этой гондоле не припарковаться, приходится ехать ниже в долину, в другой город, искать парковку там, добираться на поезде до гордолы и только потом сама гондола. А если я скажу, что на некоторые тропы итоговая сумма только чтобы добраться до начала тропы, может составлять и свыше 100 евро. И это только чтобы потом еще пешкарусом в гору сколько-то часов под палящим солнцем в +35.
Если бы к этому мне пришлось плюсовать ещё гостиницы и еду общепитовскую, то для подобной поездки пришлось бы продать как минимум почку. При подготовке к поездке я ознакомилась с ценами и планировала поездку с их учётом (потому и кемпер). Но! Даже за эти безумные деньги получается куча неудобств. Как вам поезд, идущий 20 минут стоимостью 26 евро? Это второй класс, без кондиционера, и места только стоячие остались? Так жалко время, затраченное на все эти телодвижения!
Так что в совокупности это начинает раздражать. Но вокруг вижу много расслабленных обеспеченных европейцев, они просто изначально не парятся о стоимости, потому живут в отелях удобно расположенных, не ищут парковки, а едут сразу хорошим поездом, ну и все в этом роде. Видимо, швейцарское правительство того же мнения, что и Камчатский чиновник, назвавший бюджетных путешественников ненужной «нищебродствующей саранчой».
Ну, это я жалуюсь, конечно. Вон, два дня в Блаттене гуляла по тропам с бесплатным доступом — и ничего. Но вот чтобы добраться до настоящих топовых мест, которые на заставках в телефонах и на обложках журналов — это не для саранчи!
Но виды, надо отдать должное, стоят и денег, и времени.
Утром мы посетили инстаграммный Lauterbrunnen, это именно тот городок, где на водопады низвергаются прямо на задних дворах жилых домиков. Но в наш приезд, в жарком июле, водопады оказались совсем скудными. Зато удалось найти ландромат. А после отправились в режиме парковка-поезд-гондола к сказочно красивому Гриндельвальду и тем же путем обратно. Времени на трек оставалось совсем немного. поэтому пройдена самая популярная короткая тропа 6 км, ну и еще пару километров мы прошли в cторону, чтобы полюбоваться на высокогорное озеро с другого ракурса.
25 июля 2022, ущелье Ааре - Бавона
По выезду с самой красивой дороги я оказалась в итальянской части Швейцарии. Да, она другая, жаркая, суетливая, тесная. Вообще не понимаю, как они могут быть одной страной эти франко-, германо- и италоговорящие… Настолько они разные, настолько по-разному они живут в пределах одной страны. По-разному ведут бизнес, строят дома, даже выглядят иначе.
Тут мы посетили парочку очаровательных деревушек.
Жара почти 40, купание в заводях ледяной горной реки, ливень с грозой при +35 и парящие дороги — это вторая половина этого моего дня. Казалось, что все налаживается. Я даже расположилась на ночёвку рядом с фотогеничным каменным мостом, чтобы утром искупаться вместо душа. Но тут подъехала тетя на машине с надписью полиция и на трёх языках сообщила, что во всей долине дикий кемпинг запрещен. Естественно, из трёх языков, которыми она владела, не было ни английского, ни русского, ни, на худой конец, финского. Но я и на франко-немо-итальянском поняла, что пора валить, пока ещё штраф не вручили. Тем более, что тетя выдала листок, карту с отметкой «кемпинг».
Ну, кемпингом это назвать нельзя. Огороженная парковка с биотуалетом и урной. Стоит автомат, который не принимает карты, и даже купюры. Только монеты! В 21 веке! И стоимость 24 франка! Это 25 евро, на минуточку. Я считаю, что это грабеж! Тем более, что два дня назад за 35 я была в кемпинге с кухней, душем, и возможностью слить туалет, воду и заправиться заново.
Выбора не оставалось, на завтра запланировано приключение именно тут. Из-за отсутствия монет и безо всякой возможности произвести размен в 9 часов вечера, пришлось подгружать какое-то приложение парковочное. Слава богу, там был английский. Но содрал этот гад на 3 франка больше!
26 июля 2022, Бавона - Италия: Комо
Так как ночевать нас отправили куда подальше, то утром у меня была спешка, чтобы успеть на гондолу, отправляющуюся в 8 часов утра. Их всего несколько в день и предназначены они тут не для туристов, в первую очередь для работников, обслуживающих гидротехнические сооружения на высокогорных ледниковых реках и озёрах Robiei.
Быстро перекусила, переоделась, а трекинговых ботинок не могу найти… И вдруг озарение! Я ж их вечером на улицу оставила проветриваться. А когда меня тетка-полицейская прогнала, так я без них и уехала! Ботинки были на месте. Правда кто-то по ним проехался. Возможно, даже мы сами. Ботинки и до этой ночи не благоухали розами, но ночью, похоже, какое-то животное, а то и не одно, приходило их пометить. Однако, выбора у меня не было. Подъем длился около 25 минут все это время народ в гондоле удивлённо оглядывался, от кого может так зловонно нести псиной.
А сама тропа, как всегда, выше всяких похвал. Тут нет острых пиков, зато есть 5 озер на разной высоте от 2000 до 2500м и по мере прохождения тропы они открываются террасами. Умопомрачительные виды и очень мало людей. Однозначно, рекомендую. 14,5 км, набора высоты 930 м. Технические тропа не сложная, но длина и жара утомили.
После достаточно утомительной тропы сил почти не осталось, поэтому было решено просто маленько покататься на машине. Хотя не просто, конечно. До границы с Италией 50 км, бак машины почти пуст, в холодильнике мышь повесилась. А не сгонять ли за границу за покупками?
Разница в стоимости дизеля до 60 центов за литр. Ну и сами продукты, самое элементарное: хлеб, сыр, яйца, бутылированная вода — в разы. А на вечер накупила прошутто, сыров козьих, дешевое винишко за 2 евро и абрикосов у бабули, продающей их у дороги.
По пути планировалось осмотреть западное побережье озера Комо из окна и заночевать где-нибудь на границе со Швейцарией.
Но погода начала портиться уже сразу на границе. Сначала задул сильный ветер, что при +35 даже положительно воспринималось, а когда мы выползли из Лидла, небо уже было черным. Рулить было возможно около 40 км и пришлось искать место для ночёвки. Как раз подвернулось кладбище на самом берегу в каком-то старинном городке. Очень удачно! Такие парковки всегда бесплатные и свободные по ночам. На последних фотографиях пятизвездочные виды из моего отеля: на Комо и на кладбище.
В очередной раз порадовалась, что не в палатке, а в кемпере и накрыла себе праздничный стол со свечами. Спать получилось плохо и мало, всю ночь гремел гром, сверкали молнии, по жестяной крыше молотило так, словно я под обстрелом.
27 июля 2022, Комо - Малоя - Ст.Мориц
К утру шторм стих, в 7 часов утра я выглянула из окошка, а тут замечательный солнечный день. Мы направились из Итали обратно в Швейцарию, в сторону Санкт-Морица через потрясающе красивый перевал Maloja.
Тут мы прогулялись по тропе детской сложности около 8 км, полюбовались на 2 озера на фоне пасторальных пейзажей в прохладных +18, погладими местных козочек, а после просто отдыхали в кемпинге на окранине Санкт-Морица, готовясь к завтрашнему покорению новой для меня вершины 3262 м.
28 июля 2022, Ст.Мориц - Давос
Полночи шел дождик и температура опускалась до 12-13 градусов! К утру небо было плотно затянуто облаками. Вернее, облако просто легла на землю и обволокло нас со всех сторон. Но мы же в горах, тут погода меняется мгновенно!
Сегодня я отправляюсь на покорение пика Piz Languatärd, вершина 3262м. Снача облака сверху надо мной, потом я в облаке, потом я над облаком, потом облака играют со мной, то открывая вид, то снова пряча от меня прекрасную Дьяволеццу, ледник в 10-15км от моей тропы.
Я не сказала бы, что подъем сложный, но набор 1000м на первых же 4 км — это не прогулка. Длина тропы около 10 км. Видs на ледник (если он откроется) потрясающие! Нам досталась облачная погода и пейзажи менялись драматически.
Это, кстати, моя самая высокая вершина, на которую я сама ножками дошла!
После спуск в Санкт-Мориц и переезд до Давоса через красивейший перевал Fluelapass. Сам Давос — совершенно непримечательная деревня. Даже эстетически вовсе не альпийская деревня с деревянными домиками утопающими в цветах. В самом центра города знаменитый конгресс-центр. Парковка около него после 18:00 бесплатная и я этим воспользовалась. Эх, вот на всемирный экономический форум я припозднилась, он прошел за неделю до моего приезда. По слухам, там хорошие завтраки. Да и собеседники на завтраках интересные бывают. Поэтому я дошла до первой кебабной и навернула нормальный рабоче-крестьянский дурум, поддержала местных курдов, так сказать.
Ночую в городке Fläsch с населением около 600 человек. За получасовую прогулку по городу я, похоже, познакомилась со всеми. Городок специализируется на виноделии. Очень живописный. Особенно в освещении молний приближающегося шторма. Тут это выглядит жутко и сопровождается сильным ветром и черными тучами с громами и молниями. А потом сам проливается ливень и снова покой тишина через 15 минут. Эх, то ли дело наши питерские дождики. Приходит незаметно, тихонько и потом как зарядит на неделю!
По случаю забежала в магазин за свежей булкой на утро. Заодно вот приценилась к яйцам: за 6 шт — 4,30 франков. То есть около 4,7 евро. То есть 80 евроцентов за яйцо! Яичница за такие деньги мне в горло не полезет. Буду завтракать итальянскими остатками хамона с пармезаном и запивать красным вином — на порядок дешевле!
Тропа этого дня была комбинацией из двух треков, предложенных Alltrails. Сначала на вершину по первой тропе, спуск и путь обратно по второй, с видами на Дьяволеццу.
29 июля 2022, Пизол - Лихтенштейн-Австрия-Германия
Тут в Швейцарии я постоянно опасаюсь, не нарушила ли я какое-то правила. Вроде нет именно тут указателя, что нельзя находиться в машине ночью, а если есть какой-то закон для всего кантона? То ты сам дурак. Незнание закона не освобождает от его исполнения. Поэтому лучше уезжать пораньше.
Облака поднялись и я направилась на одну из самых своих долгожданных троп! Pizol в регионе Сардона! Горная тектоническая область Сардона внесена в список наследия ЮНЕСКО, и хотя я особенно не разбираюсь в наслоениях тектонических плит, но вот пройти тропу пяти озёр, каждое из роторых разного цвета для меня было мечтой.
Прохладное утро заставило погрузить в рюкзак куртку — не зря! Стоимость подъема к старту и спуска с финиша тропы — 50 евро! Это, конечно, конский ценник, но подъем составил почти 1500м. Проделать такой путь ногами означало бы выйти в 6 утра и к 12 прибыть к началу тропы убитым в хламину. Итак, я на тропе, после одной гондолы и двух этапов лифта!
Первые три озера пройдены за 2,5 часа с набором 700м в переменной облачности. Цвет озёр реально видно только при солнце. Первое — абсолютно прозрачное! Второе — молочно-белое. Третье — бирюзово-голубое! А потом опустилось облако и малахитово-зеленое и чёрное (тоже прозрачное, но все в отражении скал вокруг- потому чёрное) не были столь впечатляющими. В конце пути уже даже начал дуть ветер уровня «ураган» и мы бежали к лифту. Когда я пересела из лифта в гондолу, начался дождь. Но когда я от гондолы добежал до машины -стоял ливень стеной!
Тропа реально одна из самых красивых в Швейцарии. Около 4,5 часов заняла с учётом бега вниз на последнем участке.
Трекер показал 12 км, набора 680м, спуска 930. Эта очень красивая тропа как нельзя лучше подходила для завершения моего Швейцарского турне.
А дальше … у меня случился день четырех стран! Посмотрела я прогноз и.. решила, что ловить на тропах сегодня-завтра нечего. А значит надо посетить соседнюю страну! Тем более что именно в ней я ни разу ещё не бывала! А до границы дай бог 10км. Честно признавайтесть, кто знает как называется столица Лихтенштейна? Вот и я не знала! И даже не было интересно! Оказывается, это город Вадуц.
Надо ли говорить, что наскозь я проехала его весь за 15 минут ни разу не остановившись. Нет, не Вадуц, а Лихтенштейн! С юго-запада на северо-восток… Очнулась только в Австрийском городе Фелдкирх, где спешно завернула покушать что-нибудь народное. Кебаб в 2 раза дешевле, чем в Давосе растопил мое сердце. Присланное сообщение от домашнего мобильного оператора, что я теперь в зоне ЕС и могу быть в сети и звонить безлимитно согласно домашнему тарифу. А ещё платить могу еврами, а не рыться в поисках франков! Да я как на родине оказалась! Хотелось бегать босиком по лужам без зонтика!
После еды я продолжила ехать вперёд, ища место для ночлега. А когда остановилась — осознала, что я в Германии! Ребята, это же я сегодня в 4х странах отметилась!
30 июля 2022, Германия: Оберстдорф
Сегодня мы просто гуляли по окрестностям Оберстдорфа и любовались пейзажами баварских Альп. Ах, как же душевно в Германии! Мало в какой стране я ловлю ощущение «дома».
Оберстдорф — центр зимних видов спорта, трижды проводил ЧМ по лыжным видам спорта, последний раз в 2021 году. Среди заливных лугов трудно выискать знакомые по телетрансляциям зимние картинки лыжных трасс. Сейчас на месте лыжни пасутся коровы.
А ещё тут так вкусно и дёшево кормят и поят! Шницель с пивом на террасе с видом на горы стоил мне меньше, чем кебаб с колой в самой дешевой забегаловке без кондиционера в Давосе.
Летом Оберстдорф притягивает альпинистов и любителей хайкинга. Вот и сегодня городок был оживлен. Естественно, в таких местах нужно пошопиться на предмет спортивного и тур.инвентаря, что я и сделала. Потратила, кажется, все сэкономленное на ночевках за отпуск.
Сегодня не было горных троп, скалолазанья или покорения вершин. Мы просто гуляли по окрестностям Оберстдорфа и любовались на прозрачнейшие озера и заливные луга.
Ночую вторую ночь подряд на перевале Riedbergpass, на высоте 1400. Совершенно бесплатно на огромной парковке горнолыжного центра. Очень удачное место!
31 июля 2022, Оберстдорф, Бавария
Так как день был облачным, то цвета вокруг были не сочные, а грозно-серые. Сегодня горы показывали характер. Я прогулялась по границе Германии и Австрии, горной гряде их разделяющей. И уже потопала вниз, когда услышала звук вертолета. На 30 мин я зависла на месте. Наблюдала за спасательной операцией. Похоже, кто-то сорвался. По крайней мере забирали человека ниже тропы, по которой я недавно шла. От работы профессионалов на высоте было не оторвать глаз. Трижды вертолет зависал радом со скалой и спускал спасателя, но ветер не давал спасителю спуститься на горный уступ. Вертолет улетал на новый заход со спасателем болтающимся на тросе не менее 10м. Так его полчаса вертолет таскал. У меня аж сердце замирало, казалось ещё мгновение и самого спасателя в лепешку размажет по скале. Очень смелые ребята. И, судя по тому, что ни кого не размазало, профессионалы!
В районе Оберстдорфа огромное количество размеченных троп. Мы прошли комбинацию из двух. Поднялись наверх к вершине Fellhorn на лифте, прогулялись по границе, обошли вокруг озера на австрийской стороне, поднялись на вершину Kanzelwand и спустились вниз пешком по второй тропе. Получилось 14 км, набора высоты 700 м, спуск 1500.
Сегодняшней прогулкой по облачным прохладным Баварским Альпам в районе Оберстдорфа я завершила хайкинговую часть своего путешествия. В итоге за 11 дней прошагала 173 км, набора высоты чуть менее 8000м! И спуска аж 10 км. А уж удовольствие вообще никакими цифрами на выразить.
Ну а я направляюсь в сторону дома. Потихоньку-помаленьку. Сегодня ночую недалеко от городка Фюссен. В прошлый раз я ехала тут на велике и сам город объехала стороной, а зря! Он милый до мурашек! Ну и знаменирый замок Нойшвайнштайн (Neuschwanstein) просто грех не сфотографировать по пути. Вот за что люблю Баварию, так это за то, что умеют они веселиться. Я как ни приеду, так обязательно окажусь на каком-нибудь празднике. В прошлый раз попала на гей-парад в Мюнхене. Вот это было веселье! В этот раз не меньше веселья было на празднике урожая.
Баварцы до сих пор носят свой национальный костюм, иногда и в повседневной жизни проскакивают элементы, но если уж праздник — то это просто обязательный атрибут. Только попробуй надеть классический костюм или вечернее платье — засмеют! Я очень себя неуютно чувствовала, на празднике все таращились на меня.
Когда я первый раз была в Баварии — это была командировка и выпало это время на Октоберфест. Приглашаюшая фирма устроила нам праздник и все до единого немцы были в национальных костюмах! Я тогда у девочки-секретаря поинтересовалась вопросом. Неужели это не для нас такое шоу? Она удивилась. А как ещё на праздник одеваться, как на работу что ли? Она ответила, что у каждого есть, и ни один комплект: зимний, летний, повседневный, праздничный. Она ещё спросила, неужели у меня нет своего национального костюма дома. Мне пришлось признаться, что не держу в гардеробе ни сарафанов, ни кокошников.
1 августа 2022, Вис - Романтическая дорога
Об одной церкви хочу написать отдельно. Паломническая церковь Страдавшего от бича Спасителя в деревне Вис (Wieskirche zum Gegeißelten Heiland). В 2019 году я ехала на велосипеде из Мюнхена в Венецию. Тогда я просто обомлела, когда внезапно посреди «ничего», среди полей передо мной выросла огромная белая церковь гигантских размеров! И ни города, ни деревни рядом. Но тогда это было днём, и было достаточно много народа, туристы они или паломники, как многие себя называют — судить не мне. В этот раз я была рано утром к открытию, без толпы.
Но даже внешний вид церкви — ничто по сравнению с внутренним убранством! Первый шок от размера церкви и ее странного расположения проходит, но войдя внутрь человек просто теряет ощущение реальности от роскоши и богатства, достойного богатейших королевских дворцов того времени! Вот где рококо в его самом причудливом исполнении на контрасте с простотой окрестных пастушеских угодий.
А история церкви такая ( тут я скопирую из Википедии):
Овальная в плане церковь стоит у подножия Альп, в Баварии, в коммуне Штайнгаден муниципалитета Вайльхайм-Шонгау. Наплыв паломников в деревеньку Вис в 1738 г. был связан с тем, что на статуе скорбящего Спасителя выступили слёзы. В доме, где произошло это чудо, через два года соорудили часовню, но она не могла вместить всех желающих поклониться реликвии и исцелиться от своих недугов. Тогда близлежащее Штайнгаденское аббатство приняло решение возвести в Висе отдельный паломнический храм.
Строительство церкви продолжалось с 1745 по 1754. Как и в случае с другими памятниками баварского рококо, внешний вид храма непритязателен, почти монохромен, что резко контрастирует с буквально фонтанирующим лепниной интерьером, в котором преобладают лёгкие кремовые тона и вытянутые, эллипсоидные формы. Внутренность храма ошеломляет неподготовленного путешественника, едва ли ожидающего найти столь расточительное, эффектное убранство в отдалённой пастушеской деревушке, — всем этим архитектор стремился передать ощущение спонтанности религиозного экстаза.
Включение церкви в список всемирного наследия ЮНЕСКО (1983) сделало её известной за пределами Германии, а в 1985—1991 гг. она была тщательно отреставрирована.
Кадры с разных точек «романтической дороги».
Сама по себе дорога не очень уж романтическая, но вот городки на ней — загляденье! И это я только в трех остановилась, а их там десятки! Сама дорога длиной около 350 км от Фюссена (Füssen) до Вюрцбюрга (Würzburg).
Кому интересно, подробнее о романтической дороге, например, тут. Три года назад я треть ее проехала на велосипеде в рамках своего «Виа Клаудиа Августа»- турне. И снова могу подтвердить, на велике гораздо лучше, информативные, комфортнее. Возможно, если заскучаю по плоским покатушкам, проеду романтическую дорогу целиком.
2-4 августа 2022, Германия: Дрезден - Польша: Варшава - Прибалтика
Дорога домой!
Дрезден.
В Дрезден я ехала перекусить по дороге и пошопиться. Не люблю проездом быть в больших городах — отнимает много сил, времени и все равно толком ничего не успеешь увидеть. Но не в этот раз! Ещё проезжая по окраинам с типичной советской архитектурой, унылой, хоть и старательно по-немецки ухоженной, я заметила вдалеке острые черные шпили. И чем ближе к старому городу, тем более впечатляющая картина открывается.
К моему сожалению дворцовый комплекс Цвингер, самая драгоценная жемчужина Дрездена, сейчас на реставрации, весь двор с клумбами и фонтанами перекрыт, но даже в таком виде он прекрасен! Говорят, строился, чтобы переплюнуть по красоте Версаль.
Для меня Дрезден стал открытием. Ставлю его для себя в список обязательных к посещению на длинные выходные, дня на 3-4 в не сезон. Ну и богатейшую коллекцию Дрезденской галереи (того, что уцелело после всех войн, эвакуаций, зачисток от «грязи в искусстве» и проч.). И если в Лувр едут за Джокондой, то в Дрездене это Сикстинская Мадонна Рафаэля.
Рядом тоже есть что посмотреть. Например, проезжая мимо я заприметила купола и башни города Баутцен. Или совсем пригород Дрездена — Пирна.
Польша.
Что могу сказать… Большая страна. Нет, слишком большая страна! Проехать ее насквозь — сложное дело. Сложно не заснуть от скуки. В Польше я провела 2 ночи. Недалеко от границы с Германией и рядом с литовской границей, недалеко от города Сувалки.
Когда я въехала в Польшу из Германии, мне стало грустно. На контрасте с Германией и совсем свежими воспоминаниями о Швейцарии.
Окрестности Вроцлава оказались очень депрессивными. Проба осмотреть окрестности и проехать сельскими дорогами не увенчалась успехом, асфальт настолько плохого качества, что мы побоялись, что все замки, соединители водные и газовые разлетятся вдребезги. Всё-таки кемпер требует более бережного отношения.
Но где-то надо немного развеяться, не весь же день просто ехать. И хотя и не любитель я посещать столицы, решено было заскочить в Варшаву! С Варшавой у меня отношения не сложились. Меня она не зацепила. Мы прошли центр насквозь и вернулись за час. Может, в другой раз? Хотя, вряд ли я сюда ещё вернусь.
В Сувалках мне впервые за все время пришлось менять место ночёвки. На озере длиннющий пляж с променадом. Несколько км. И вдоль всего этого множество парковок. Вечером на закате народу было много, но это и понятно. А вот что после полуночи тут будет спонтанная дискотека, караоке и автогонки — этого я не ожидала. Поэтому в 1:30 пришлось сниматься с места и искать ближайшую спокойную парковку, где дальнобойщики отдыхают. Сурово, но, зато, тихо.
Ну и ещё для меня Польша — страна необыкновенно красивых закатов. Два вечера подряд для меня природа устраивала для меня феерические световые шоу! А может тут так каждый день?
Прибалтика.
Мы остановились только в Каунасе, где взяли напрокат самокаты и часок покатались по знакомым улицам. И не смогли проехать мимо горы крестов неподалеку. Уж очень место необычное. Настолько устали, что даже в Таллинне не стали выходить в город, а сразу поехали в очередь на паром.
ИТОГИ.
Весь отпуск я старалась отключать калькулятор в голове, чтобы не портить ощущение праздника. Не всегда это получалось. Но я старалась! И вот на пароме Таллинн-Хельсинки я подбила цифры. В этой поездке я проехала через 13 стран!!!! 6900 км на спидометре, только на дизель потрачено, страшно сказать, гораздо больше 1000 евро, гораздо — это реально почти полторы! К этому ещё добавить 4 парома — еще 300 евро. Виньетка, чтобы иметь право ехать по дорогам Швейцарии — 40! Просто въездная такса получается вместо визы.
Мы через день питалась разок где-нибудь в фастфуде, остальное время готовили сами, так что тут хорошая экономия. Никаких видовых ресторанов в горах, никаких стейков. Только пару раз в деревушке в Германии и в Польше я ела нормальную ресторанную еду.. но я говорила о ценах в Швейцарии, почти по евро за одно яйцо. Так что на еду тоже вышло много!
Но самая непредсказуемая для меня статья расходов — парковки, обязательные поезда и подъемники. На них я закладывала меньше. Вышло, страшно сказать, более 500 евро с человека!!! Например, направляясь в Церматт, надо учитывать, что это деревня без транспорта. На карте дорога есть, но она для обслуживающего транспорта только. Надо ехать на поезде. Получается бюджет: парковка в городке, откуда поезд — 15 евро в день, поезд 2 станции 15 мин — 26 евро, альпийский поезд (считай подъемник) 70 евро. Итого 110 евро и ты ещё потом 18 км идёшь сам. Мне тут комментировали, что, мол, можно было бы и не платить, а идти, раз уж я такой альпинист хренов. Это возможно! Но тропы на высоте — это уже не день, а три-четыре, а то и пять дней, чтобы подняться, пройти, спуститься. Это я бы дай бог две тропы прошла всего! Так далеко ехать, экономить и увидеть мизер? Ну уж нет!
Церматт — это только один пример! Были, конечно, более дешёвые тропы. Например, Блаттен. Там я аж 2 дня ходила бесплатно. Так что если кто соберётся — пишите, подскажу что почём и где можно сэкономить.
Вот на чем самая реальная экономия вышла, так это на ночевках! Четыре раза всего мы были на платных ночевках, чтобы только иметь возможность слить серую воду, туалет, заправиться водой, постираться. Тут меньше 100 евро. Я узнала из первых рук, что приют (хостел) в горах для путников в Швейцарии стоит 80 евро. Это койка в общей комнате и за душ отдельно 5 франков. Так что, я даже очень экономно съездила.
Короче, не жалею ни об одном франке, ни об одном евро, ни об одном, не побоюсь этого слова, злотом! Я к этому приключению готовилась и я свои планы на 90% выполнила. А полученные эмоции — это все 146% от ожидаемого!
Обсудить этот рассказ и оставить свой комментарий можно в моем блоге по ссылке ниже
ПОДПИШИСЬ НА
ОБНОВЛЕНИЯ МОЕГО БЛОГА
ОБНОВЛЕНИЯ МОЕГО БЛОГА
Заполни форму ниже, чтобы получать уведомления
о новых публикациях моего блога.